A Embraer anunciou nesta sexta-feira, 13, o primeiro voo de seu avi\u00e3o el\u00e9trico. O experimento foi feito na sua unidade de Gavi\u00e3o Peixoto, em S\u00e3o Paulo, como mostra v\u00eddeo publicado pela empresa em suas redes sociais.<\/p>\n
O an\u00fancio faz parte do novo plano de metas de Governan\u00e7a Ambiental, Social e Corporativa (ESG, no acr\u00f4nimo em ingl\u00eas), em que a fabricante estabelece uma s\u00e9rie de compromissos com opera\u00e7\u00f5es neutras em carbono at\u00e9 2050 e oportunidades de trabalho para grupos minorizados. Nesse contexto, a companhia anunciou o primeiro voo de sua aeronave el\u00e9trica.<\/p>\n
\u201cEstamos intensificando nossos esfor\u00e7os para minimizar nossa pegada de carbono ao permanecermos dedicados a solu\u00e7\u00f5es inovadoras que tenham um impacto mais amplo para nossos clientes, comunidades locais e nossas aeronaves\u201d, disse Francisco Gomes Neto, presidente da fabricante brasileira na apresenta\u00e7\u00e3o das novas metas de governan\u00e7a.<\/p>\n
\u201cO ESG est\u00e1 no centro do prop\u00f3sito da Embraer e \u00e9 por isso que o inclu\u00edmos como um dos pilares do nosso plano estrat\u00e9gico \u2018Fit for Growth\u2019, alinhando a estrat\u00e9gia de neg\u00f3cios com a responsabilidade social e as pr\u00e1ticas ambientais.\u201d<\/p>\n
Al\u00e9m de neutralizar as emiss\u00f5es poluentes de suas atividades industriais at\u00e9 2040, a Embraer tamb\u00e9m planeja alcan\u00e7ar emiss\u00f5es l\u00edquidas zero de carbono em suas aeronaves at\u00e9 2050. Para alcan\u00e7ar esse objetivo, a fabricante informou que desenvolver\u00e1 uma \u201campla gama de produtos, servi\u00e7os e tecnologias sustent\u00e1veis\u201d, incluindo ve\u00edculos com motoriza\u00e7\u00e3o el\u00e9trica e h\u00edbrida, o uso de SAF (Combust\u00edvel Sustent\u00e1vel para Avia\u00e7\u00e3o) em voos de demonstra\u00e7\u00e3o de jatos executivos e a aplica\u00e7\u00e3o de fontes de energia alternativa, como o hidrog\u00eanio.<\/p>\n
Segundo Lu\u00eds Carlos Affonso, vice-presidente s\u00eanior de engenharia, desenvolvimento de tecnologia e estrat\u00e9gia corporativa da Embraer, a fabricante pretende iniciar os testes de voo com uma aeronave movida a hidrog\u00eanio em meados de 2025.<\/p>\n
O executivo tamb\u00e9m confirmou que, recentemente, foi realizado o primeiro voo do demonstrador com motor el\u00e9trico da Embraer, um prot\u00f3tipo baseado no avi\u00e3o agr\u00edcola EMB-203 Ipanema projetado em parceria com a WEG e a EDP Energias do Brasil.<\/p>\n
\u201cO primeiro voo de uma aeronave \u00e9 sempre um marco importante, e a decolagem do nosso primeiro avi\u00e3o el\u00e9trico de zero emiss\u00f5es simboliza tamb\u00e9m a relevante contribui\u00e7\u00e3o das nossas equipes e parceiros para a transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica do setor\u201d, disse Affonso.<\/p>\n
O chefe de engenharia da Embraer ainda comentou sobre novos projetos da Embraer que j\u00e1 contemplam o uso de fontes energ\u00e9ticas sustent\u00e1veis, como o turbo\u00e9lice de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o, o \u201ccarro voador\u201d (eVTOL) da divis\u00e3o de mobilidade urbana Eve e o STOUT, avi\u00e3o de transporte com motoriza\u00e7\u00e3o h\u00edbrida desenvolvido em conjunto com a For\u00e7a A\u00e9rea Brasileira (FAB).<\/p>\n
\u201cO projeto do turbo\u00e9lice tem um importante papel em nossa estrat\u00e9gia de zero carbono. Avi\u00f5es turbo\u00e9lices s\u00e3o muito mais eficientes que os jatos em termos de consumo de combust\u00edvel e emiss\u00f5es. Por isso, propomos um turbo\u00e9lice com caracter\u00edsticas inovadoras para substituir aeronaves a jato. O STOUT poder\u00e1 ter dupla aplica\u00e7\u00e3o, militar e civil\u201d, contou Affonso, sem apontar datas de lan\u00e7amentos desses novos produtos.<\/p>\n
\u201cCom a Eve nos estamos reimaginando o futuro da mobilidade urbana. Vamos melhorar a vida de milh\u00f5es de pessoas em \u00e1reas congestionadas ao redor do mundo, com uma solu\u00e7\u00e3o 100% el\u00e9trica e silenciosa. O ve\u00edculo \u00e9 projetado com padr\u00f5es de seguran\u00e7a muito elevados. Estamos posicionados entre os poucos que ter\u00e3o \u00eaxito neste mercado\u201d, acrescentou o executivo. Em an\u00fancio anterior, a Embraer informou que seu eVTOL deve chegar ao mercado em 2026.<\/p>\n
Metas sociais<\/strong><\/p>\n Parte do plano ESG da Embraer, o programa \u2018Social Tech\u2019 tem como objetivo aumentar a diversidade e inclus\u00e3o social de grupo minorizados dentro da companhia.<\/p>\n \u201cA demanda por profissionais qualificados na \u00e1rea de tecnologia \u00e9 crescente no mercado de trabalho global, mas que muitas vezes n\u00e3o est\u00e3o ao alcance de grupos minorizados. Com o Social Tech, esperamos contribuir para eliminar essas barreiras sociais e econ\u00f4micas\u201d, afirma Carlos Alberto Griner, vice-presidente de pessoas, ESG e comunica\u00e7\u00e3o da Embraer.<\/p>\n Entre as metas do Social Tech, destacam-se o objetivo de ter 25% de participantes mulheres no programa de mestrado em engenharia aeron\u00e1utica da Embraer e manter aprova\u00e7\u00e3o superior a 80% dos estudantes de Ensino M\u00e9dio dos col\u00e9gios Embraer em universidade p\u00fablicas.<\/p>\n A Embraer anunciou que pretende fornecer qualifica\u00e7\u00e3o para 1.500 pessoas de grupo minorizados, abrindo novas oportunidades de trabalho relacionados \u00e0 tecnologia. A empresa tamb\u00e9m diz estar comprometida em fornecer e aprimorar treinamentos de diversidade e inclus\u00e3o para 100% de seus cargos de lideran\u00e7a at\u00e9 2021 e todos os funcion\u00e1rios at\u00e9 2022, al\u00e9m de aumentar a representa\u00e7\u00e3o de mulheres na lideran\u00e7a s\u00eanior para 20% at\u00e9 2025.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Teste com demonstrador el\u00e9trico faz parte do novo programa de metas ESG da Embraer, que inclui compromissos ambientais e de responsabilidade social A Embraer anunciou nesta sexta-feira, 13, o primeiro voo de seu avi\u00e3o el\u00e9trico. O experimento foi feito na sua unidade de Gavi\u00e3o Peixoto, em S\u00e3o Paulo, como mostra v\u00eddeo publicado pela empresa em […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":49049,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[51],"tags":[],"class_list":["post-49048","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-brasil"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.diariodetaubateregiao.com.br\/dt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49048","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.diariodetaubateregiao.com.br\/dt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.diariodetaubateregiao.com.br\/dt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diariodetaubateregiao.com.br\/dt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diariodetaubateregiao.com.br\/dt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=49048"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.diariodetaubateregiao.com.br\/dt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49048\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":49052,"href":"https:\/\/www.diariodetaubateregiao.com.br\/dt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49048\/revisions\/49052"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diariodetaubateregiao.com.br\/dt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/49049"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.diariodetaubateregiao.com.br\/dt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=49048"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diariodetaubateregiao.com.br\/dt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=49048"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diariodetaubateregiao.com.br\/dt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=49048"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}